Bobine galvanisée à chaud

La galvanisation à chaud est le processus de réaction du métal en fusion avec un substrat en fer pour produire une couche d'alliage, combinant ainsi le substrat et le revêtement. La galvanisation à chaud est le processus de premier décapage des pièces en acier. Afin d'éliminer l'oxyde de fer de la surface des pièces en acier, après décapage, celles-ci sont nettoyées dans une solution aqueuse de chlorure d'ammonium ou de chlorure de zinc ou dans un mélange de chlorure d'ammonium et de solution aqueuse de chlorure de zinc dans un réservoir, puis envoyées au placage à chaud. réservoir.

 

1. Toute la surface de l'acier est protégée et il est facile de recouvrir uniformément le zinc fondu à l'intérieur des raccords de tuyauterie dans les dépressions ou dans les coins où le revêtement est difficile à pénétrer.

2. La valeur de dureté de la couche galvanisée est supérieure à celle de l'acier, sa résistance aux chocs et à l'usure est donc assez bonne.

3. Dans la zone du coin, la couche de zinc est souvent plus épaisse que dans les autres zones et présente une bonne ténacité et résistance à l'usure.

4. La consommation de la couche de zinc dans l’atmosphère est très lente et sa durée de vie dépasse de loin celle de tout autre revêtement.

 

1. Application de la galvanisation à chaud dans l’industrie de la construction

Par exemple, il est largement utilisé dans les systèmes de canalisations tels que l'approvisionnement en eau, le drainage et l'approvisionnement en gaz dans les bâtiments, ainsi que dans des domaines tels que les aéroports, les gares, les quais et les bâtiments industriels.

2. Application de la galvanisation à chaud dans l’industrie automobile

Cela se reflète principalement dans la coque et le châssis de la voiture. Il peut améliorer les performances anticorrosion de la coque de la voiture, prolongeant ainsi sa durée de vie, et en même temps, il peut améliorer la résistance et la dureté du châssis de la voiture, ce qui est propice à l'amélioration des performances de sécurité de la voiture.

3. Application de la galvanisation à chaud dans l’industrie électrique

Par exemple, des installations telles que des poteaux électriques et des chemins de câbles peuvent être efficacement empêchés de rouiller en utilisant le processus de galvanisation à chaud, prolongeant ainsi leur durée de vie.

 

1. Les principes sont différents.

La galvanisation à chaud plonge l'acier dans une solution de zinc fondu pour recouvrir le métal des composants, tandis que la galvanisation à froid utilise des principes électrochimiques pour prévenir la corrosion.

2. Différence de résistance à la corrosion.

La galvanisation à chaud est un traitement chimique qui appartient aux réactions électrochimiques, tandis que la galvanisation à froid est un traitement physique. L'application d'une couche de zinc sur la couche superficielle peut facilement se décoller, c'est pourquoi la galvanisation à chaud est plus résistante à la corrosion que la galvanisation à froid.

3. Différentes épaisseurs.

Le matériau de la galvanisation à chaud peut être plus épais et peut atteindre plus de 10 microns, tandis que la galvanisation à froid est plus fin, allant d'environ 3 microns à 5 microns.

 

1. Traitement de surface : nettoyez d’abord le métal pour éliminer toute saleté, huile ou rouille.

Décapage : Plongez ensuite le métal dans une solution acide pour éliminer les oxydes ou polluants résiduels.

2. Flux : Immerger le métal dans une solution de flux pour éliminer tous les oxydes résiduels et empêcher une oxydation supplémentaire du métal pendant le processus de galvanisation.

3. Galvanisation : Plongez le métal dans un bain de zinc fondu à une température d'environ 840 degrés F (449 degrés C). Le zinc réagit avec le fer ou l'acier pour former un revêtement qui adhère à la surface du métal.

4. Usinage de finition : refroidissez ensuite le métal galvanisé et traitez-le davantage avec un revêtement de conversion au chromate ou un autre usinage de finition pour améliorer son apparence et sa durabilité.

 

Article	Détail
Emballage	En paquet avec une bande d'acier ou emballé dans des palettes en bois ou selon les exigences du client
Conditions commerciales	FOB/CIF
Port d'embarquement	Tianjin/Qingdao/Shanghai
Expédition	Par mer ou par train
Délai de livraison	1. Taille normale : 3-7 jours, envoi direct depuis l'entrepôt. 2. Taille spéciale : 7-10 jours sur mesure pour vous.

 

Q: Êtes-vous un fabricant?

R : Oui, nous sommes une aciérie qui intègre l’industrie et le commerce. En outre, nous coopérons également avec de grandes aciéries telles que Baosteel, Shangang et Jigang.

 

Q : Comment contrôlez-vous la qualité ?

R : Nous disposons d’une technologie de production de première classe et fournissons une inspection technique. Les clients sont également invités à visiter et inspecter les marchandises.

 

Q : Quels sont les avantages en termes de prix ?

R : Nous proposons des prix d’usine et, en tant que fabricant, vous pouvez obtenir un prix compétitif.

 

Q: Comment se déroule le service après-vente ?

R : 24-heures de service en ligne. assurance qualité Notre société a acquis une bonne réputation en matière de qualité et de service.

 

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