Tuyau en acier carré

Le tuyau carré galvanisé est un tuyau en acier à section carrée creuse fabriqué à partir de bandes d'acier galvanisées laminées à chaud ou à froid ou d'acier en bobine galvanisé, qui est formé par un traitement de pliage à froid puis un soudage à haute fréquence, ou un tuyau carré galvanisé fait de matériaux pré-fabriqués. tube d'acier creux plié à froid, puis traitement de galvanisation à chaud.

Tube carré galvanisé à chaud :

Il s'agit d'un type de tube carré formé en soudant des plaques d'acier ou des bandes d'acier après avoir été laminé et formé, puis placé dans une piscine galvanisée à chaud pour une série de réactions chimiques pour former un tube carré. Le processus de production de tuyaux carrés galvanisés à chaud est relativement simple, avec une efficacité de production élevée et une variété de spécifications. Ce type de tube carré nécessite très peu d’équipement et de fonds, ce qui le rend adapté à la production de petits fabricants de tubes carrés galvanisés. Cependant, en termes de résistance, la résistance de ce type de tube en acier est bien inférieure à celle des tubes carrés sans soudure.

Tuyau carré galvanisé à froid :

Et les tuyaux carrés galvanisés à froid utilisent le principe de la galvanisation à froid sur les tuyaux carrés utilisés pour leur donner des performances anticorrosion. Contrairement à la galvanisation à chaud, les revêtements de galvanisation à froid utilisent principalement des principes électrochimiques pour prévenir la corrosion. Il est donc nécessaire d’assurer un contact suffisant entre la poudre de zinc et l’acier, ce qui entraîne des différences de potentiel entre les électrodes. Le traitement de surface de l’acier est donc très important.

Les tuyaux carrés galvanisés peuvent être divisés en deux catégories : les tuyaux carrés galvanisés à chaud et les tuyaux carrés électrozingués. Les tuyaux carrés galvanisés à chaud comprennent la méthode humide, la méthode sèche, la méthode au plomb-zinc, la méthode redox, etc. La principale différence entre les différentes méthodes de galvanisation à chaud réside dans la méthode utilisée pour activer la surface du tuyau en acier et améliorer la qualité de la galvanisation. après nettoyage par décapage acide. Actuellement, les méthodes sèches et redox sont principalement utilisées en production et leurs caractéristiques sont présentées dans le tableau. La surface de la couche de zinc électrogalvanisée est très lisse, dense et la structure est uniforme ; Ayant de bonnes propriétés mécaniques et résistance à la corrosion ; La consommation de zinc est de 60 à 75 % inférieure à celle de la galvanisation à chaud. L'électrogalvanisation présente un certain degré de complexité technique, mais cette méthode doit être utilisée pour les revêtements simple face, les revêtements double face avec différentes épaisseurs sur les surfaces intérieures et extérieures et la galvanisation de tuyaux à paroi mince.

La galvanisation a un effet protecteur plus fort et une forte résistance à la corrosion. La structure entière est composée de zinc, formant un cristal quaternaire dense, qui forme une barrière sur la plaque d'acier, empêchant efficacement les facteurs de corrosion de pénétrer. La résistance à la corrosion provient de la forte fonction protectrice de la couche barrière de zinc. Lorsque le zinc est utilisé comme protection sacrificielle dans des zones telles que les coupures, les rayures et les rayures du revêtement, il forme une couche d'oxyde insoluble qui sert de fonction de barrière de protection.

Grâce au traitement galvanisé des tuyaux carrés, la gamme d'applications des tuyaux carrés galvanisés a été considérablement élargie par rapport aux tuyaux carrés. Il est principalement utilisé pour les murs-rideaux, l'architecture, la fabrication de machines, les projets de construction en acier, la construction navale, les supports de production d'énergie solaire, l'ingénierie des structures en acier, l'ingénierie électrique, les centrales électriques, les machines agricoles et chimiques, les murs-rideaux en verre, les châssis automobiles, les aéroports, etc.

Nous avons notre propre usine ;

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